Renault Mégane R.S. R26 Fl Team

VINCENT NE SE LASSE PAS DE ROULER AVEC SA MÉGANE R.S. R26 Fi TEAM, À TEL POINT QU'IL N'ARRIVE PAS À TROUVER LE TEMPS DE FAIRE DES PHOTOS I TOUTEFOIS, LES 60 000 KM SONT FRANCHIS ET LES GOMMES ARRIÈRE DOIVENT ÊTRE CHANGÉES.
D'adore cette rubrique mais mon problème, ce sont les photos. Pour tout vous dire, j'ai plus dégainé le 2.0 turbo que le Nikon ces derniers temps. Ma Mégane R.S. R26 n Team, qui a fêté sa neuf ans, vient de passes les 60000 km et sort tout juste dVne petite révision annuelle. Je me suis amusé à plusieurs reprises sur k réseau routier secondaire assez défoncé et souvent détrempé, et je suis à chaque fois bluffé par la facilité de conduite de cette auto. Les freins sont quasi indestructibles et l'arrière est mobile à souhait. Les déflagrations que génère la ligne, et k ‘ klong" produit par le différentiel à chaque passage de rapport au rupteur, font de cette voiture une sportive mdicak mais terriblement attachante. Si je dois lui reprocher quelque chose, ce serait plutôt le manque de communication entre la barre et son capitaine. Le feeling de la direction électrique manque de précision, tandis que la commande de boite, spongieuse et vraiment pas assez ferme, est en plus dotée d’un débattement
trop important, ce qui implique de bien décomposer le mouvement à chaque rapport. C'est une question d'habitude à prendre, et toutes ces petites choses se font vite oublier. D'ailleurs, ma conjointe aime la conduire alors que ma fille la trouve -mon Le maintien des baquets Ftecaro est impeccable, à tel point que l'on se prend parfois à regretter rainette de harnais. Cette fois-ci, plus possible de reculer, k remplacement des gommes arrière est devenu inéluctabk, et mon choix s'est arrêté sur des Bridge zone S001. Je la possède maintenant depuis sept mois, j'ai parcouru 3000 km, et la belle saison qui arrive sera une nouvelle étape dans la découverte de cette auto qui suscite toujours autant de pouces levés. Lorsque vous &es englué dans le trafic urbain composé à 75 % de breaks et de SUV mazoutés, c'est toujours sympa. On trouve encore de jolies 1126 à des prix raisonnables mais la cote a tendance à monter légèrement, il ne faudra donc pas tarder si vous en recherchez une. Je pense avoir (ait un bon choix avec ce modèle (et son coloris bleu
Alps), son compromis entre sport, confort er habitabilité est exceptionnel. J'ai dévoré le numéro 108 dto avec fessai de la Fonts 3 RS, mals j'attends surtout celui de la future Mégane 4 R.S., k match promet déjà. CI
Vinant
Description
Date teerevlsitlon Kilométrage total Kilométrage ce mois-d Coûts ce mols-d Corso. moyenne
août 2015 20456 km 375 km 750 euros (petite révision) 13,51/100 km

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